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동두천치과 거기다 양면도마이니 1개만 구입해도 2개 구입한 효과 ㅎㅎㅎ색색깔 채소들을 올려주니 마치 우리집이 유럽이라도 된 느낌이고요? ㅎㅎ진짜 칼자국이 1도 안나요.통통통,받침대도 너무 심플하죠? :)암튼 틸리카스 도마 덕분에 깔끔하게 김밥도 만들어 먹었네요 :)아주 강도있게 다졌습니다. ㅎㅎ짜잔!요즘 제가 가장 많이 사용하는 틸리카스 양면도마인데요,깔끔하고 내추럴한 원목 느낌의 도마가 똬 :)따로접시에 옮겨 담을 필요도 없으니 넘나 편한 거!남편아, 이거 도만데? ㅋㅋㅋ지중해빛 컬러로 키친과 테이블을 화사하게!그리고 패턴 쪽 뿐만 아니라 반대쪽 우드느낌도 은근 괜찮더라구요~거추장스럽게 자리 많이 차지하는 거치대가 아니라텀블러도 요즘 너무 잘 사용중인데!지중해 느낌 가득한 네이비 컬러의 우아한 패턴이 플레이팅에도 너무 잘 어울립니다 :)주방에서 종일 가장 많이 사용하는 주방도구 중 하나가 바로 도마죠.재질과 종류도 참 다양한데요~이렇게 심플한 거치대로 주방공간도 효율적으로 활용할 수 있답니다.도마로 사용하기에 아까운 느낌? ㅎㅎ주방용품을 하나하나 코멕스로 바꿔나가는 재미도 쏠쏠하네요 ㅎㅎ화이트 주방에 사용하니 주방에 우아한 느낌이 플러스 된 느낌 크크주부들의 니즈를 정확하게 파악해 이렇게 실용적인,김치볶음밥 한다고 김치를 올려 다져보았거든요?빨리 요리를 하고 싶어지더라구요 ㅎㅎ짜잔 :) 주방에 세워두면 이런 느낌!코너 지지대 덕분에 도마밀림 1도 없이 햄도 원하는 두께로 쉽게 슬라이스할 수 있었어요.위생적이고 안정적이라는 거^^뿐만 아니라 바닥면에 잘 고정하면서 실제 식재료가 닿는 부분은 바닥에 완전 닿지 않으니합리적인 가격 합격!!그 때 깔고 사용하니 부피도 많이 차지하지 않고 딱이더라구요.심플하기만 하던 주방에 화사함이 더해진 느낌이라 만족스러워요 :)칼질을 해볼수록 반하게 되네요 ㅎㅎ가성비 좋은 도마를 만들어 낸 것 같아요 :)남편이랑 맥주 안주로 먹었거든요 :)우드야 뭐 어디든 잘 어울리는 느낌이라 :)이번에 만나본 코멕스 틸리카스 양면도마와 시트도마는얇은 두께지만 꽤 튼튼해서 유용하게 사용할 수 있겠더라구요.지중해는 어디이???...도마 사용할 때 미끄러지는 경우 많잖아요.위생 합격!!세척 후에도 요 받침대에 걸쳐두면 바닥면 접촉이 안되면서 건조가 되니만원도 안되는 가격에 거치대까지 포함이라니~ 가성비 정말 좋은 도마인거 같구요 :)#코멕스#틸리카스양면도마#틸리카스시트도마#도마#틸리카스#플레이팅도마#플레이팅#온더테이블#지중해#다이어트#다이어트식단#다이어터#건강식단#샐러드#다이어트샐러드이게... 진짜 디자인만 예쁜게 아니라요!실용성 합격!!도마가 막 미끄러지는 경우 참 많거든요.우드도마 좋아하시는 분들은 또 이 느낌을 포기할 수 없잖아요 ㅎㅎ[서울신문 나우뉴스] 베트남 사람들은 짧은 거리도 오토바이를 타고 다니는 것을 선호한다. 심지어 ‘길에서 걸어 다니면 외국인 관광객’이라는 말이 있을 정도다. Pixabay 대학원 ‘이문화연구’ 수업에서 팀 프로젝트 주제를 정할 때였다. 교수님이 제시한 여러 나라 가운데 우리 팀은 베트남을 골랐다. 다른 팀은 고르지 않을 것으로 판단했기 때문이었다. 우리만의 관점을 제대로 투영할 수 있다고 생각했다.연구를 진행하며 가장 눈길을 끈 건 베트남의 ‘오토바이 문화’였다. 우연히 유튜브에서 수백대의 오토바이가 길을 건너는 보행자를 절묘하게 피해 가는 영상을 보았다. 영상 제작자는 “베트남에서는 오토바이를 겁낼 필요가 없다”고 소개했다. 몇 년 뒤 하노이를 방문해 영상 속 그 장면이 사실인지 확인해 보고 싶었다. 오토바이가 몰려드는 번화가에서 길을 건넜다. 그런데 영상과 달리 몇 번이나 오토바이와 부딪칠 뻔했다.주재원인 남편을 따라 베트남에서 살고 있는 사촌 여동생은 “베트남에서는 오토바이들이 어지간하면 보행자를 피해 가지만 유튜브 영상처럼 오토바이들이 보행자를 완벽하고 안전하게 지켜줄 것이라는 기대는 하지 말라”고 귀띔했다.베트남의 오토바이 문화는 단순한 교통수단을 넘어 하나의 사회적 풍경이자 문화적 정체성으로 자리 잡았다. 그러나 급격한 도시화와 환경문제가 맞물리며 새로운 전환점을 맞고 있다.경제성장과 인프라 불균형이 만든 선택 전후 베트남의 교통인프라 구축속도가 경제성장 속도를 따라가지 못한 상황에서 베트남 사람들이 선택한 최적의 교통수단이 오토바이였다. Pexels, Hòa Lê Đình 베트남 교통부에 따르면 2024년 기준 등록된 오토바이는 7500만대에 달한다. 1억명의 인구를 고려하면 사실상 전국민이 오토바이를 보유하고 있는 셈이다.오토바이의 급증은 베트남의 역사적·경제적 배경과 밀접한 관련이 있다. 1975년 통일 이후 사회주의 계획경제를 추진했던 베트남은 1986년 ‘도이머이’(Đổi Mới) 정책을 통해 시장경제로 전환했다. 이후 급격한 경제성장이 이어졌지만 교통 인프라 구축은 이를 따라가지 못했다.빈약한 도로망과 지연된 도시철도 건설 속에서 베트남 국 동두천치과