과도하고 억울한 측면이 강하다.
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명)는 너무 과도하고 억울한 측면이 강하다.
게다가철강·알루미늄 등 핵심 소재는 관세 인하 품목에서 제외돼 기존 50% 고율 관세가 유지된다.
포항철강업계는 이번 한미 관세협상에서 미국의 상호관세가 15%로 낮춰졌음에도철강·알루미늄 등 핵심 소재에 대한.
최대철강수출시장인 미국의 고관세율(50%)은 한국 수출업체에게는 직격탄을 준 것이나 다름없다.
철강업계한 관계자는 "미국의 50% 고율 관세 유지 결정으로철강업계는 이제 비상 상황에 직면했다"면서 "현 구조에서는 고부가가치 제품.
철강·알루미늄에 50%의 품목관세를 부과하고 있다.
7월 31일 타결된 한미 관세 협상에서 관세율이 그대로 유지됨에 따라철강업계는 수출 경쟁력 악화 위기에 놓였다.
국회철강포럼을 중심으로 여야는 관세 부담 속에서 국내업계가 수출 경쟁력을 확보할 수 있는.
주요철강업체들의 매출에서 미국향(向) 물량이 차지하는 비중이 2~3%에 불과해 당장 큰 타격은 없을 것이라는 게업계의 중론이다.
미국 상무장관은 이날 한미 관세 협상 타결 후 자신의 엑스(X·옛 트위터) 계정을 통해 현재 50%로 설정된철강·알루미늄·구리에 대한 관세에 대해 "이번 합의에 포함되지 않았으며, 변동이 없다"고 쐐기를 박았다.
이미 두달 전부터 고율 관세를 적용받던철강.
한국철강협회에 따르면 지난달 대미철강수출량은 24만톤으로 지난해 6월 21만톤보다 더 많은 수준을 보였다.
하지만 관세 영향이 지속되면 현지 판매가 인하는 피하기 어렵다.
철강업계관계자는 "만약 관세율이 낮아졌다면 국내 기업.
구리에 대한 관세의 경우 "합의에 포함되지 않았으며 여전히 변동이 없다"고 밝혔다.
이미 두달 전부터 고율 관세를 적용받던철강업계는 관세가 그대로 확정되자 당황한 기색이 역력했다.
한철강기업 관계자는 "2018년부터 적용받던 연간 263만t 규모의 대미 수출.
15%로 낮추는 내용의 관세 협상을 타결했다.
하지만철강·알루미늄·구리 등 주요 금속 품목은 협상에서 제외되면서 국내철강업계의 어려움은 더욱 커질 수 있다는 우려가 나오고 있다.
정부는 미국과의 협상을 통해 양국 간 상호관세율과 자동차(부품 포함.
미국이 일본에 이어 유럽연합(EU)과의 관세협상을 타결하면서도철강관세율을 50%로 유지하자, 국내철강업계에 위기감이 감돌고 있다.
우리 정부가 미국과 상호관세 협상을 매듭짓더라도철강은 50%관세율을 유지할 가능성이 커지면서, 장기화에 대비해야한다는 말.
협상에 중요한 역할을 할 것으로 예상됐던 조선업계는 펀드 조성 등으로 수혜가 예상되는 반면, ‘50% 관세’ 경감을 기대했던철강업계는 한숨만 쉬게 됐다.
31일 대통령실과 도널드 트럼프 미 대통령 발표 등에 따르면 우리나라는 3500억달러(486조원) 규모의.
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